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Fitness & Ausrüstung Radfahren Zubehör

Produkt-Empfehlungen fürs Rennrad und Mountainbiken

Hier findest Du eine Liste von Produkten, die ich (teilweise seit Jahren) selbst verwende und daher reinen Herzens empfehlen kann.

Isostar Hydrate & Perform Orange 400g Dose
Isostar Hydrate & Perform Orange 400g Dose*
von isostar
  • Isostar ist der europäische Experte für Sporternährung, mit über 30 Jahren Erfahrung
  • Guter Flüssigkeitsversorger
  • Ausgezeichneter Energielieferant für langanhaltende sportliche Leistungsfähigkeit
Prime Preis: € 9,25 In den Amazon Warenkorb*
Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Peeroton, PEP 2, 90 Kapseln
Peeroton, PEP 2, 90 Kapseln*
von Peeroton

Peeroton PEP II beinhaltet eine optimale Kombination aus Vitaminen, Mineralstoffen, Aminosäuren, Kreatin-Monohydrat und L-Carnitin und verhilft zur Stabilisierung und Regeneration der psychischen und physischen Leistungsfähigkeit im Beruf, Sport und Alltag. WIRKUNG: Pep II unterstützt die Nutzung der körperlichen und geistigen Leistungspotentiale des menschlichen Organismus im Alltag und Sport...

Prime Preis: € 25,72 In den Amazon Warenkorb*
Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Peeroton Ausdauer Manager ISO Active Sport Drink Orange
Peeroton Ausdauer Manager ISO Active Sport Drink Orange*
von Peeroton
  • Optimale Versorgung für Training und Wettkampf ab einer Stunde
  • Hochwertige Kohlenhydrate aus Maltodextrin
  • Vitamin-C-B Komplex unterstützt den Energiestoffwechsel
  • Ohne Farb-, Konservierungs- und Zusatzstoffe sowie Industriezuckerzusätze
  • Vegan, Gluten- und Laktose frei
Prime Preis: € 20,76 In den Amazon Warenkorb*
Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Peeroton Ausdauer Manager ISO Active Sport Drink Schwarze Johannisbeere
Peeroton Ausdauer Manager ISO Active Sport Drink Schwarze Johannisbeere*
von Peeroton
  • Optimale Versorgung für Training und Wettkampf ab einer Stunde
  • Hochwertige Kohlenhydrate aus Maltodextrin
  • Vitamin-C-B Komplex unterstützt den Energiestoffwechsel
  • Ohne Farb-, Konservierungs- und Zusatzstoffe sowie Industriezuckerzusätze
  • Vegan, Gluten- und Laktose frei
 Preis: € 20,69 In den Amazon Warenkorb*
Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Powerbar Ride Erdnuss-Karamell Riegel, 3er Pack (3 x 55 g)
Powerbar Ride Erdnuss-Karamell Riegel, 3er Pack (3 x 55 g)*
von Powerbar

Dieses Produkt ist kein Ersatz für eine ausgewogene und abwechslungsreiche Ernährung sowie eine gesunde Lebensweise.

 Preis: € 6,41 In den Amazon Warenkorb*
Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Peeroton, PEP 2, 90 Kapseln
Peeroton, PEP 2, 90 Kapseln*
von Peeroton

Peeroton PEP II beinhaltet eine optimale Kombination aus Vitaminen, Mineralstoffen, Aminosäuren, Kreatin-Monohydrat und L-Carnitin und verhilft zur Stabilisierung und Regeneration der psychischen und physischen Leistungsfähigkeit im Beruf, Sport und Alltag. WIRKUNG: Pep II unterstützt die Nutzung der körperlichen und geistigen Leistungspotentiale des menschlichen Organismus im Alltag und Sport...

Prime Preis: € 25,72 In den Amazon Warenkorb*
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Peeroton Ausdauer Manager ISO Active Sport Drink Orange
Peeroton Ausdauer Manager ISO Active Sport Drink Orange*
von Peeroton
  • Optimale Versorgung für Training und Wettkampf ab einer Stunde
  • Hochwertige Kohlenhydrate aus Maltodextrin
  • Vitamin-C-B Komplex unterstützt den Energiestoffwechsel
  • Ohne Farb-, Konservierungs- und Zusatzstoffe sowie Industriezuckerzusätze
  • Vegan, Gluten- und Laktose frei
Prime Preis: € 20,76 In den Amazon Warenkorb*
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Peeroton Ausdauer Manager ISO Active Sport Drink Schwarze Johannisbeere
Peeroton Ausdauer Manager ISO Active Sport Drink Schwarze Johannisbeere*
von Peeroton
  • Optimale Versorgung für Training und Wettkampf ab einer Stunde
  • Hochwertige Kohlenhydrate aus Maltodextrin
  • Vitamin-C-B Komplex unterstützt den Energiestoffwechsel
  • Ohne Farb-, Konservierungs- und Zusatzstoffe sowie Industriezuckerzusätze
  • Vegan, Gluten- und Laktose frei
 Preis: € 20,69 In den Amazon Warenkorb*
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Powerbar Ride Erdnuss-Karamell Riegel, 3er Pack (3 x 55 g)
Powerbar Ride Erdnuss-Karamell Riegel, 3er Pack (3 x 55 g)*
von Powerbar

Dieses Produkt ist kein Ersatz für eine ausgewogene und abwechslungsreiche Ernährung sowie eine gesunde Lebensweise.

 Preis: € 6,41 In den Amazon Warenkorb*
Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Power Gel Shots mit Kohlenhydraten – Energie Gummis – 75mg Koffein – Cola 16 x 60 g
Power Gel Shots mit Kohlenhydraten – Energie Gummis – 75mg Koffein – Cola 16 x 60 g*
von PowerBar
  • Powerbar Powergel Shots: Die PowerGel Shots liefern die gleiche Funktion wie unser PowerGel mit einer wissenschaftlich entwickelten Kombination aus unterschiedlichen Kohlenhydratquellen. Zusätzlich sind diese einfach individuell zu dosieren und haben eine leckere Gelfüllung!
  • Nährwerte: Unsere C2MAX Dual Source Carb Mix Kohlenhydratmischung enthält ein 2:1 Verhältnis aus Glukose- und Fruktose-Quellen. 5 Shots liefern ca. dieselbe Menge an Kohlenhydraten wie 1 PowerGel (ca. 25g Kohlenhydrate). Beim Cola-Geschmack haben wir noch 75mg Koffein pro Beutel zur Unterstützung deiner mentalen Leistungsfähigkeit hinzugefügt.
  • Für mehr Sicherheit: Viele der PowerBar Produkte sind auf der Kölner Liste aufgeführt. Dadurch bieten wir euch noch mehr Sicherheit und Vertrauen. Die Kölner Liste ist eine der führenden Service-Plattformen, die nach strengen Zertifizierungsprozessen auf verbotene Substanzen getestete Sporternährungsprodukte listet.
  • Geschmack: In fruchtig-frischem Orange-Flavour oder erfrischendem Cola-Geschmack! Wir empfehlen je nach Belastung 1-2 Beutel (Orange ohne Koffein) bzw. 1 Beutel (Cola mit Koffein) pro Tag. Um im intensiven Training und Wettkampf alles geben zu können, sollte dem Körper auch während des Sports regelmäßig Energie zugeführt werden - abhängig von Intensität und Dauer bis zu 90g Kohlenhydrate pro Stunde!
  • Lieferumfang: 1 Box mit 16 Beuteln a 9 Shots
Prime Preis: € 16,62 In den Amazon Warenkorb*
Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Power Gel Hydro mit Kohlenhydraten, Maltodextrin & Natrium – Energie Gels – Vegan – Trinkbar ohne Wasser – Orange 24 x 67 ml
Power Gel Hydro mit Kohlenhydraten, Maltodextrin & Natrium – Energie Gels – Vegan – Trinkbar ohne Wasser – Orange 24 x 67 ml*
von PowerBar
  • Powerbar Powergel Hydro: Die PowerGels Hydro sind ideale Kohlenhydratlieferanten während des Sports in kompakter Größe - und das ohne Kauen zu müssen! Mit extra Natrium, das durch Schweiß mengenmäßig am meisten verlorene Elektrolyt. Dank der dünnflüssigen Konsistenz lässt sich das Gel auch ohne Nachtrinken ganz leicht schlucken!
  • Nährwerte: Unsere C2MAX Dual Source Carb Mix Kohlenhydratmischung enthält ein 2:1 Verhältnis aus Glukose- und Fruktose-Quellen. 1 PowerGel Hydro liefert ca. 25g Kohlenhydrate. Beim Flavour Cola haben wir noch 100mg Koffein pro Beutel zur Unterstützung deiner mentalen Leistungsfähigkeit hinzugefügt.
  • Für mehr Sicherheit: Viele der PowerBar Produkte sind auf der Kölner Liste aufgeführt. Dadurch bieten wir euch noch mehr Sicherheit und Vertrauen. Die Kölner Liste ist eine der führenden Service-Plattformen, die nach strengen Zertifizierungsprozessen auf verbotene Substanzen getestete Sporternährungsprodukte listet.
  • Geschmack: Die fruchtig-frischen Geschmacksrichtungen Orange und Kirsche basieren auf erfrischenden, konzentrierten Fruchtsäften. HydroMax Cola liefert dir zusätzlich 100mg Koffein. Und für den extra Kick haben wir den herb-frischen Mojito-Geschmack für euch. Wir empfehlen je nach Belastung 1-2 Beutel bzw. 1 Beutel (mit Koffein) pro Tag zu verzehren.
  • Lieferumfang: 1 Box mit 24 Beuteln
 Preis: € 48,65 In den Amazon Warenkorb*
Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Power Gel Original mit Kohlenhydraten, Maltodextrin & Natrium – Energie Gels – Vegan – Salty Peanut 24 x 41 g
Power Gel Original mit Kohlenhydraten, Maltodextrin & Natrium – Energie Gels – Vegan – Salty Peanut 24 x 41 g*
von PowerBar
  • Powerbar Powergel Original: Die PowerGels Original sind ideale Kohlenhydratlieferanten während des Sports in kompakter Größe - und das ohne Kauen zu müssen! Mit extra Natrium, das durch Schweiß mengenmäßig am meisten verlorene Elektrolyt. In vielen leckeren Geschmacksrichtungen!
  • Nährwerte: Unsere C2MAX Dual Source Carb Mix Kohlenhydratmischung enthält ein 2:1 Verhältnis aus Glukose- und Fruktose-Quellen. 1 PowerGel Original liefert ca. 27g Kohlenhydrate. Bei den Flavours Grüner Apfel und Schwarze Johannisbeere haben wir noch 50mg Koffein pro Beutel zur Unterstützung deiner mentalen Leistungsfähigkeit hinzugefügt.
  • Für mehr Sicherheit: Viele der PowerBar Produkte sind auf der Kölner Liste aufgeführt. Dadurch bieten wir euch noch mehr Sicherheit und Vertrauen. Die Kölner Liste ist eine der führenden Service-Plattformen, die nach strengen Zertifizierungsprozessen auf verbotene Substanzen getestete Sporternährungsprodukte listet.
  • Geschmack: In vielen leckeren Geschmacksrichtungen: Vanille, Zitrone-Limette, Tropische Früchte, Erdbeer-Banane, Salty Peanut, Schwarze Johannisbeere (mit Koffein) und Grüner Apfel (mit Koffein). Wir empfehlen je nach Belastung 1-4 Beutel bzw. 1 Beutel (mit Koffein) pro Tag in Kombination mit Flüssigkeit zu verzehren.
  • Lieferumfang: 1 Box mit 24 Beuteln
Unverb. Preisempf.: € 36,65 Du sparst: € 0,91 (2%)  Preis: € 35,74 In den Amazon Warenkorb*
Preis inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

PowerBar Whey und Sojaprotein - Low Sugar Eiweiß-Riegel, Chocolate Nut, 20 Stück
PowerBar Whey und Sojaprotein - Low Sugar Eiweiß-Riegel, Chocolate Nut, 20 Stück*
von PowerBar
  • Powerbar Protein Plus 52%: Der PowerBar Protein Plus 52% ist ein geschmackvoller Protein-Riegel - mit wenig Zucker. Direkt nach dem Sport oder einfach zwischendurch versorgt er dich mit einer großen Portion Protein. (u.a. Molken-, Casein und Soja-Protein).
  • Nährwerte: 26 g Protein und höchstens 0,9 g (!) Zucker pro 50 g Riegel. Auch als praktischer Begleiter für unterwegs, wenn du eine große Portion Eiweiß benötigst.
  • Für mehr Sicherheit: Viele der PowerBar Produkte sind auf der Kölner Liste aufgeführt. Dadurch bieten wir euch noch mehr Sicherheit und Vertrauen.
  • Geschmack: Cookies & Cream mit Keksstückchen, Chocolate Nut, Vanilla Cassis oder Chocolate Mint mit knusprigen Crisps. Überzogen mit zart schmelzender Maltit-Schokolade. Schmeckt super nach dem Sport oder einfach als Snack zwischendurch.
  • Lieferumfang: 1 Box mit 20 Riegeln
Unverb. Preisempf.: € 44,90 Du sparst: € 16,29 (36%) Prime Preis: € 28,61 In den Amazon Warenkorb*
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Source Wasserbehälter Widepac, Blau, 3 Liter, 2060220203
Source Wasserbehälter Widepac, Blau, 3 Liter, 2060220203*
von SOVLR|#Source
  • Trinkblase Source Widepac 3 L
  • transparent-blau
  • Trinkblase
Unverb. Preisempf.: € 29,95 Du sparst: € 0,11 (0.37%) Prime Preis: € 29,84 In den Amazon Warenkorb*
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Continental Faltreifen Grand Prix GT, Black/Black Skin, One size, 0100464
Continental Faltreifen Grand Prix GT, Black/Black Skin, One size, 0100464*
von Continental
  • 25-622
  • 700 x 25C
  • Rennrad-Reifen / Race Tires
  • Faltreifen
Prime Preis: € 27,90 In den Amazon Warenkorb*
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Kool Stop Scheibenbremsbelag, rot, D296
Kool Stop Scheibenbremsbelag, rot, D296*
von Kool Stop
  • Avid Elixir
  • Sram MTB XX
  • 20 Gramm (Paar)
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Muc-off Putz Reinigungsmittel Bike Wash Fahrradreiniger, 1L
Muc-off Putz Reinigungsmittel Bike Wash Fahrradreiniger, 1L*
von Muc-off
  • Muc-Off Bike Cleaner entfernt schnell Schmutz und schützt gleichzeitig den Lack Ihres Bikes
  • Es ist der einzige Bike Cleaner, der durch seine Nanotechnologie tief in Schmutz, Öl und Ruß eindringt und es schonend in seine molekularen Bestandteile zerlegt, damit du das beste Reinigungsresultat erzielen kannst
  • Für alle Materialien geeignet (auch Carbon, Chrom), Biologisch abbaubar
  • Sicher anzuwenden auf allen Bestandteilen Ihres Bikes sowie Lacke, Carbon und Aluminium. Der Bike Cleaner schadet auch den Dichtungen oder Bremsen nicht
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Finish Line Bike Wash Fahrrad-reiniger 1l, 4000078
Finish Line Bike Wash Fahrrad-reiniger 1l, 4000078*
von Finish Line

Bike Wash ist Finish Lines Allround Fahrradreiniger. Der Reiniger besteht aus fünf umweltunschädlichen und biologisch abbaubaren Reinigungssubstanzen, die dein Rad ohne viel Aufwand und schnell von Schmutz, Staub und Fett befreien. Ist der Dreck frisch kannst du Finish Lines Bike Wash auf dein Rad aufsprühen, es einwirken lassen, abspülen und trocken reiben. Bei stärkeren Verschmutzungen empf...

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Finish Line Cross Country Kettenöl 120 ml, 4000070
Finish Line Cross Country Kettenöl 120 ml, 4000070*
von Finish Line
  • Hersteller: Finish Line
  • Produkt Cross Country Kettenö
  • Volumen: 120 ml
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Gesundheit & Training Radfahren

Was passiert bei einem Bike-Fitting? Zahlt sich das aus?

Du fährst mit Rennrad, Mountainbike, Cyclocross-Rad oder Citybike längere Strecken und hast Probleme wie Kribbeln und einschlafende Hände oder Füße? Rücken oder Po schmerzen, die Zehen schlafen ein? Dein Rücken ist nach dem Radfahren total verspannt?

Bikefitting selber machen?

Das kann viele Gründe haben. Die Schuhe sind zu eng oder deine Muskulatur muss sich erst an die Haltung auf dem Fahrrad gewöhnen. Es kann aber auch sein, dass dein Rad und dein Körper nicht optimal aufeinander abgestimmt sind. In solchen Fällen ist ein Bike-Fitting zu empfehlen. Ich bin bisher mit den Tipps aus Büchern oder von Leuten, die um einiges mehr und besser fahren als ich, ganz gut ausgekommen. Ich habe mir mein Rad also selber „gefittet“. Dass mir seit Jahren die Hände einschlafen, habe ich gelernt zu ignorieren. Es vergeht ja auch wieder. Tatsächlich ist es aber so, dass meine Hände stundenlang taub sind. Bei all diesen Problemen hilft ein professionelles Bike-Fitting. Oft sind es nur kleine Veränderungen an der Sitzposition oder an der Position des Lenkers, Sattels oder der Pedale und die körperlichen Probleme verschwinden. Mit modernsten sensorischen Mess-Systemen werden die Druckverteilung am Sattel, die Belastung der Arme am Lenker etc. analysiert.

Hobbyfahrerin wie ich bin, dachte ich, gehst du zu einem Bike-Fitting, siehst dir das mal an, aber was soll schon groß sein. Ist das nicht übertrieben für meine Zwecke? Im Sportmotorik Zentrum Wien angekommen, staune ich nicht schlecht über die Top-Ausstattung. Sogar eine CNC-Fräse gibt es, damit werden die hauseigenen „SensoSoles“ angefertigt. Eine kurze Recherche im Impressum ergibt, dass die Firma Gerlinger, ihres Zeichens Herstellerin von orthopädischen Einlagen und Schuhen Betreiberin des Sportmotorikzentrums ist. Da ist man fußmäßig ja schon in den besten Händen.

Ablauf Bike-Fitting

Simone und Barbara nehmen mich in Empfang, die eine zeigt mir Dusche und Umkleide, die andere bereitet das Rennrad schon mal für die Bewegungsanalyse vor. Zuerst werden meine Füße gescannt. Und zwar von unten. Ich weiß jetzt wie meine Füße unter Druck von unten aussehen. Dass sie Senk-Spreizfüße sind, kam mir bekannt vor. Meine Schulärztin hatte das auch vor 35 Jahren festgestellt. Manches ändert sich doch nie. Danach wird der Rücken gescannt und ja, das Hohlkreuz hatte ich auch schon in der Schule. Die Skoliose dürfte sich aber ausgewachsen haben. Immerhin. Und ich habe eine sehr gleichmäßige Muskelverteilung am Rücken. Zum Entzücken.

Dann stellt Barbara noch ein paar Fragen in Bezug auf die Gelenke und Muskeln etc., die für das Bike-Fitting wichtig sind. Ich berichte ihr von meinen einschlafenden Händen und den manchmal auftretenden Knieproblemen, aber dass ich ansonsten schmerzfrei bin. Und los geht es. Barbara hat das Rad und meine Einstellungen bereits vermessen. Ich bekomme noch Einlagen, die die Druckverteilung an den Füßen zeigen. Ich strample los und werde von vorne, der Seite und von hinten gefilmt.

bike fitting testbericht

Körper- und Fahrradbiometrie

Was ganz klar zu sehen ist und vermutlich der Grund für meine Knieschmerzen ist, ich bewege mein rechtes Knie nach innen während ich nach unten trete. Meine Ferse weicht dabei nach außen aus. Die Einstellungen meiner Pedale, die Länge der Kurbeln, meine Lenkerbreite, der Vorbau – alles passt. Bis auf eine Kleinigkeit von 7 mm. Diese Kleinigkeit ist der Sattel zu hoch. Daher können die einschlafenden Hände kommen. Wir schieben den Sattel sieben Millimeter nach unten und ich fahre nochmal los. Siehe da, auf dem Video kann man einen deutlichen Unterschied erkennen. Erstens: ist sitze nicht mehr so nach vorne, unten gedrückt auf dem Sattel, wodurch der Druck auf die Hände geringer ist. Zweitens: Mein Fuß ist waagrechter, wodurch ich mehr Druck auf das Pedal ausüben kann. Drittens: jetzt sitze ich genau richtig mit dem Körperschwerpunkt in der Mitte des Sattels.

Lass‘ die Profis ran!

Alles in allem habe ich mein bisheriges „Do it yourself Bike-Fitting“ ganz gut hinbekommen. Die professionelle Analyse hat „nur“ eine kleine Änderung am Sattel ergeben, aber es fühlt sich nach einer großen Erleichterung beim Radfahren an! Das hätte ich mir offen gesagt nicht gedacht, aber es ist genauso wie das Bikefitting von Sportmotorik Wien beschrieben wird. Kleine Änderung, große Auswirkung. Ich bin gespannt wie sich das in den kommenden Wochen am Rad anfühlt. Leider ist es Anfang Dezember für längere Ausfahrten zu kalt, aber vielleicht merke ich auch auf der Rolle einen Unterschied. Jedenfalls: selber Machen ist okay, aber eine professionelle Analyse ist besser.

Janin beschreibt ihr Bike-Fitting

„Gleich beim Betreten fühlt man sich willkommen. Begrüßt mit einer heißen Tasse Tee, konnte ich mich auch schnell vom kalten Anfahrtsweg erholen. Babsi und Simone nehmen sich genug Zeit für einen und auch wenn man im Eifer des Gefechts vielleicht auf eine brennende Frage seinerseits vergisst, so kann man sich ohne Probleme jederzeit melden.

Für mich war es am interessantesten zu sehen, wie sich beispielsweise Druckverhältnisse durch minimalste Änderungen am Setting schnell ändern können. Meinem hauptsächlichen Problem, das Einschlafen meiner Füße nach einiger Zeit am Rad, konnte auf den Grund gegangen werden. Auch bei mir hat eine kleine Veränderung an der Sitzhöhe den Ausschlag gegeben, dass ich nun das Gefühl habe, mehr Druck auf das Pedal durch einen veränderten Winkel in Knie und Fußgelenk zu bringen. In diesem Sinne danke an das Sportmotorik-Team und die Bikesisters, die nächste Ausfahrt kann kommen!“

Die richtige Sitzposition finden

Drei Bikesisters beim Bike Fitting

[Anzeige] Hinweis: Das Bike-Fitting wurde zu Testzwecken kostenfrei durchgeführt. Dies beeinflußt meinen Bericht jedoch in keiner Weise.

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Fitness & Ausrüstung Zubehör

Geschenkideen für Radfahrer, Mountainbiker, Rennrad-Fahrer*innen

Hier findest Du eine Liste von Geschenk-Ideen für Radfahrer, Mountainbiker und Rennrad-Begeisterte.

Es ist manchmal schwierig ein passendes Geschenk für Radfahrerinnen zu besorgen. Was haben sie bereits zuhause, worüber würden sie sich freuen? Ich habe eine Liste an Geschenken für Biker*innen zusammengestellt, in der sich praktische Tools genauso finden wie witzige Accessoires.

Lesen

Wer gerne Papier Magazine liest, freut sich vielleicht über hochwertige Fahrrad Zeitschriften wie Casquette, Rouleur (beide englisch), Fahrstil.

Sportliche Körperpflege

ACHSELKUSS Naturkosmetik Deocreme kaufenDer Partnerin oder dem Freund ein Deo zu schenken, ist eine diffizile Angelegenheit. Schnell könnte das als Hinweis gewertet werden, dass man jemanden nicht gut riechen kann. Dabei ist dieses Deo wirklich sensationell. Beim Radfahren genauso wie im Alltag. Schwitzen ist erlaubt, Körpergeruch wird verhindert und das sage nicht nur ich. Das aluminium-freie ACHSELKUSS Deo wird hier getestet.

Die beste Schnappschuss-Kamera fürs Radfahren

Seit Jahren suche ich eine Kamera, die ich schnell und handlich beim Radfahren verwenden kann. Wenn ich das Handy aus der Trikottasche nehme, habe ich immer Angst, dass es mir aus der Hand fällt. Nicht so bei der Kamera RE von HTC. Sie sieht aus wie eine Mischung aus Asthma-Spray und Zahnbürste liegt ganz toll in der Hand und macht super Schnappschüsse. Man sieht zwar nicht genau, was man fotografiert, aber durch das Weitwinkel Objektiv ist das Motiv immer auf den Fotos. Sie funktioniert auf einfachen Kopfdruck, das heisst man muss nicht vorher einschalten oder wieder ausschalten, sondern in die Hand nehmen, abdrücken und fertig.

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Dein Schatz soll nicht frieren?

Dann sind vielleicht diese Handschuhe und Socken gegen Nässe und Kälte das Richtige.

Der Heimtrainer für kalte Zeiten

Ich habe mir den Elite Turbo Muin im Herbst 2016 gekauft. Für mich ist er die beste Variante für das Radtraining in der kalten Jahreszeit zu Hause. Er hat einen Direktantrieb, das heisst das Hinterrad wird herausgenommen. Dadurch ist er leiser als andere Modelle. Vom Preis-Leistungsverhältnis bin ich sehr zufrieden und er läuft und läuft. Solange ich in die Pedale trete.

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ELITE Heimtrainer Turbo Muin Wechseln Sie das Hinterrad gegen Turbo Muin aus,um 100% Ihrer Energie einzusetzen Trainer mit Direktübertragung und integriertem Widerstand mit Fluidtechnologie inneres Schwungrad für eine perfekt mit der Fahrt auf der Straße identische Rundheit des Pedaltritts in allen Trainingstypolgien extrem Geräuscharm: das einzige Geräusch wird vom Fahrrad erzeugt progres...

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Fitness & Ausrüstung Gesundheit & Training Radfahren

Schweißgeruch verhindern! Das aluminium-freie vegane Deo ACHSELKUSS hilft.

Großartigerweise fährt man dank Fahrtwind beim Radfahren dem eigenen Körpergeruch immer davon. Manchmal gelingt das beim Sport trotz Duschen und Deo nicht oder man schwitzt sofort wieder und kann sich selbst nicht riechen. Das ist beunruhigend und stresst. Wir haben ein Naturkosmetik Deo getestet, das uns als phänomenaler Geruchskiller beschrieben wurde.

ACHSELKUSS besteht ausschließlich aus natürlichen Zutaten und entsteht in Handarbeit. Erfunden und auf den Markt gebracht hat die Deocreme Eva Immervoll, die ich in Wien zu einem Gespräch getroffen habe.

Eva kommt mit ihrem Stadtrad zu unserem Treffen im Cafe Fett und Zucker am Karmeliterplatz im 2. Wiener Bezirk (das ist einen Besuch wert by the way. Vegane Kuchen und Torten gibt es dort und freundliche Menschen). Es ist ein altes Mountainbike, das ihr schon zweimal gestohlen wurde. Wie das geht? Beim ersten Diebstahl hat sie es zufällig angekettet in Linz gesehen und hat es zurück gestohlen! Beim zweiten Mal hat sie es auf einem Parkpatz nicht abgeschlossen stehend gefunden. Mittlerweile ist das Ding so alt, dass die Diebstahlgefahr wirklich sehr gering ist.

Idee zu Naturkosmetik Deo vom Hausmittel der Großmutter

Die Idee zum ACHSELKUSS hatte Eva in einem heißen Sommer in Wien vor drei Jahren. Durch das ständige Schwitzen erinnerte sie sich an ihre Großmutter, die immer wohlig roch, weil sie sich Speisesoda unter die Achseln gab. Praktisch war das aber nicht, denn Puder unter den Achseln sieht weder gut aus, noch ist es handlich und gut aufzutragen. Also begann Eva mit natürlichen Zutaten und Natron zu experimentieren. Eva wollte für sich selbst ein Naturkosmetik-Deo, das die kühlende Funktion des Schwitzens erlaubt, aber Schweißgeruch verhindert. Nach zwei Jahren und unzähligen Experimenten hatte sie die optimale Mischung aus Fetten, Soda und anderen Zutaten gefunden. ACHSELKUSS war geboren.

ACHSELKUSS Natur Dose offen

Die Kreateurin des ACHSELKUSS

Was sich wie eine einfache, aber überzeugende Idee anhört, ist das Ergebnis eines bewegten Lebens und harter Arbeit. Schon oft habe ich von erfolgreichen Geschäftsideen gehört, die erst im 20. Anlauf etwas geworden sind oder nach Jahren des Suchens und vielen gescheiterten Projekten endlich alles zu einem stimmigen Konzept zusammenpasste. Eva Immervoll hat ursprünglich visuelle Mediengestaltung und Kunst studiert, bevor sie lange Jahre in der Linzer Kunst- und Kulturszene tätig war. Nebenbei hat sie sich die Seifensiederei selbst beigebracht, was ihr Hobby wurde. Mit 40 Jahren entschied sie sich zu einem radikalen Neuanfang. Ihr Sohn war erwachsen, sie kündigte ihren Job und ihre Wohnung und begab sich auf Reisen.

Seit vielen Jahren träumte sie von Südostasien und in den darauffolgenden Jahren verbrachte sie die Sommer in Österreich und die Winter in Asien. Auf die Eingebung wie sie beruflich weitermachen wollte, wartete sie vorerst vergeblich. Erst durch einen unerträglich heissen Sommer in Wien erinnerte sie sich an Großmutters Hausmittel. In Kombination mit ihrer Seifensiederei, der Ausbildung zur Naturkosmetik Herstellerin und ihrem künstlerisch, grafischen Hintergrund kreierte sie innerhalb von zwei Jahren das Cremedeo, das Design und den Namen. Als one woman Show rührt sie bis heute die Deo-Creme selbst, wenngleich dies aufgrund des Erfolges in Zukunft ausgelagert wird, bleibt die Herstellung Handarbeit.

Wie gut funktioniert das ACHSELKUSS Deo?

Cathrins ACHSELKUSS ErfahrungCathrin
„Ich habe die Deocreme seit ein paar Wochen im täglichen Gebrauch. Das heißt in meinem Fall hauptsächlich im Büroalltag, aber auch auf einem Konzert in der sehr vollen und heißen Arena Wien und bei meinem sonntäglichen Fitnessstudiobesuch hat das Deo gehalten, was es verspricht. Ich habe die Duftrichtung „Lavendel“ ausprobiert, die Duftnote ist angenehm zurückhaltend und so ganz anders als viele der gebräuchlichen eher aufdringlich riechenden Deos.“
Mirel
„Alles was mit Beauty & Kosmetik zu tun hat, interessiert mich ?. Ich bin immer auf der Suche nach neuen Produkten und teste diese gerne aus. Das Deo in „natur“ verwende ich seit ein paar Wochen und ich bin fast selber überrascht wie toll es funktioniert. Nicht zuviel davon verwenden, das ist gar nicht notwendig. Ich verwende das Deo im Arbeitsalltag, am Wochenende und bei Pilates. Bin sehr zufrieden damit und was auch wichtig ist, es gibt keine Flecken.“
ACHSELKUSS Erfahrung beim SportAnita
„Nachdem ich vor etwa zwei Jahren alle Deos mit Aluminum weggeworfen habe, hatte ich das Weleda Deo in Verwendung. Grundsätzlich mag ich es immer noch, aber manchmal habe ich trotzdem einfach nicht gut gerochen. Auf die damit einhergehende kleine „hoffentlich merkt das niemand“ Panik, kann ich gerne verzichten. Ich habe den ACHSELKUSS seit einigen Wochen in Verwendung und kann nur sagen: es stimmt. Ich schwitze, aber ich rieche nicht schlecht. Nach drei Stunden Mountainbiken kein unangenehmer Geruch. ACHSELKUSS hinterlässt auch keine Flecken auf der Kleidung.“

ACHSELKUSS kaufen

Den ACHSELKUSS kannst Du bei Eva Immervoll kaufen. Mit einer Dose kommst Du, je nach Menge der Verwendung natürlich, bis zu einem halben Jahr aus. Es gibt die Sorten NATUR, LAVENDEL, MONOI und ORANGE. Natürlich sind die Deos auch für Männer geeignet.

Der ACHSELKUSS ist vegan, aluminium-frei und besteht aus

  • Sheabutter *
  • Speisesoda +
  • Kokosöl *
  • Maisstärke *
  • Mangobutter +
  • Mandelöl +
  • Monoi de Tahiti Öl +
  • Zinkoxid
  • ätherischen Ölen *
  • und viel Liebe 🙂

* bedeutet: aus biologischem Anbau
+ bedeutet: in Lebensmittelqualität (ACHSELKUSS könntest du dir sogar aufs Brot streichen)

[Anzeige] Hinweis: Dieser Test wurde mit Unterstützung durch die Anbieterin durchgeführt. Dies beeinflußt meinen Bericht jedoch in keiner Weise.

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Diebstahl Fitness & Ausrüstung Radfahren Sicherheit Zubehör

Fahrradschloss Test: Sieger ein Bügelschloß – 100% Schutz gibt es nicht

In Zusammenarbeit mit einem KFZ-Sachverständigen ließ die Arbeiterkammer Oberösterreich 15 Fahrrad-Schlösser auf ihren Diebstahlschutz testen. Die Kriterien waren Gewicht, Transporteignung und Dauer des Aufbrechens. Fazit: es gibt (fast) kein Schloß, das nicht geknackt werden kann. Einzig die Dauer ist unterschiedlich. Je schwieriger das Schloß zu knacken ist und desto länger der Dieb braucht, desto höher stehen die Chancen, dass das Rad nicht gestohlen wird.

Die Schlösser wurden mithilfe eines handelsüblichen Bolzenschneiders durchtrennt. Dies dauerte zwischen 4 Sekunden und 1 Minute 10 Sekunden. Es wurden Bügelschlösser, Spiralschlösser, Faltschlösser und Kettenschlösser getestet und je nach Kategorie bewertet.

Testsieger Fahrrad Schloss

Das einzige Schloß, das nicht geknackt wurde, ist das Master Lock 8274. Das Bügelschloß und die Verlängerung konnten mit dem Bolzenschneider nicht durchtrennt werden!

Master Lock Bügelschloss 8274,8274EURDPRO
Master Lock Bügelschloss 8274,8274EURDPRO*
von Masterlock

Dieses VDS-klassifizierte (A+) Bügelschloss im exclusiven Masterlock Design bietet eine der besten Möglichkeiten um Ihr Bike, zu sichern. Optionale Reflexstreifen verbessern die Sichtbarkeit im Dunkeln. Die Staubschutzkappe verhindert zusätzlich das Eindringen von Staub oder Fremdkörpern, welche den Schließzylinder beschädigen könnten. Mit Zusatzkabel für optimale Anwendbarkeit. • Schlü...

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Spiralschloss

Das am besten bewertete Spiralschloß ist das Ulac Kokomo. Es ist das leichteste Schloß im Test und hielt 43 Sekunden durch. Am zweiten Platz landete ein Spiralschloss von BBB. Es hielt 70 Sekunden stand.

BBB Schlösser Fahrradschloss Power Lock BBL-41, Schwarz, 15 x 1800 mm, 2.905.454.102
BBB Schlösser Fahrradschloss Power Lock BBL-41, Schwarz, 15 x 1800 mm, 2.905.454.102*
von BBB

Das PowerLock BBL-41 von BBB sollte man nicht unterschätzen. Das harte und widerstandsfähige Stahlkbabel bietet trotz des kleinen Durchmessers einen beeindruckenden Schutz. Das PowerLock ist sehr kompakt gebaut und bietet mit seinem starken Metall-Schließmechanismus zusätzlichen Schutz. Die Schutzabdeckung verhindert das Eindringen von Staub in das Schlüsselloch. • Details: - Langlebiger ...

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Faltschloss

Das beste Schloss in dieser sehr kompakten, leicht zu transportierenden Kategorie, ist das Trelock Trigo FS 300. Es hielt 25 Sekunden stand.

Trelock Schloss FS 300 Trigo-85 cm, Schwarz, 19.5 x 5.5 x 4 cm, 8001938
Trelock Schloss FS 300 Trigo-85 cm, Schwarz, 19.5 x 5.5 x 4 cm, 8001938*
von Trelock

Leicht, schick, stark. Mit dem leichten TRIGO (750 g) wird das Faltschloss zum trendigen Accessoire. Das kompakte Design wird durch den trendigen Halter in bewährter Trelock Technologie unterstrichen. Der Kunststoffhalter ist einfach und schnell an Flaschenhalterösen oder Rahmen zu befestigen. Es bietet eine besonders leichte Handhabung durch die Click-In Führung - auch im Dunkeln.TREDUR-StahlD...

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Kettenschloss

Das Hiplok Lite war in 10 Sekunden geöffnet, dafür ist es sehr gut transportierbar.

Hiplok Fahrradschloss Lite, Schwarz, 47144010113
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  • 13 mm Bügel aus gehärtetem Stahl, gehärtetes Stahl-Gehäuse, robuste Nylon-Außenhülle
  • 13.5 cm x 7 cm Interner Bereich
  • Gewicht: 1000 g
  • Größe: einheitlich
  • 3 Schlüssel inbegriffen & Code-Programmierung
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Hier die Testergebnisse im Detail:

Quelle: https://ooe.arbeiterkammer.at/service/testsundpreisvergleiche/tests/Fahrradschloesser_im_Test.html

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Fitness & Ausrüstung Zubehör

Jaybird Freedom F5 Wireless Kopfhörer zum Radfahren

Mit Musik geht alles besser. Auch das Radfahren. Ich höre ganz oft Musik beim radfahren. Es kann nämlich ganz schön langweilig sein, so alleine dahin zu treten. Mit der richtigen Playliste gibt der Rythmus der Musik die optimale Trittfrequenz vor. So wird das Training unterstützt. Und ich kann in einen herrlichen, fast meditativen Zustand kommen, der mich gänzlich entspannt. Aber: ich höre nur Musik, wenn die Strecke autofrei ist oder ich stelle ganz leise und nehme einen Kopfhörer aus dem Ohr, sodass ich die herannahenden Fahrzeuge höre. Ich habe keine Lust niedergefahren zu werden, weil ich nichts höre. Wobei uns RadfahrerInnen leider auch das Hören des Verkehrs öftermal nicht hilft.

Voll auf die Ohren!

Nun aber wieder zum Thema Musik hören beim Radfahren und womit? Bisher habe ich die Standard Kopfhörer meines Smartphones verwendet. Das hat nur zwei Vorteile gegenüber Wireless Kopfhörern: es muss kein Bluetooth am Smartphone aktiviert sein, damit sie funktionieren und die Kopfhörer funktionieren ohne Strom. Und das war es auch schon mit den Vorteilen. In allen anderen Punkten sind Wireless Kopfhörer im Vorteil.

Ich habe die Jaybird Freedom F5 Wireless Kopfhörer* zum Testen bekommen. So sieht die Box aus und das sind die Inhalte:

Klang

Also ich muss sagen – Wow! Der Sound ist wirklich sehr, sehr gut. So tolle in-ear Kopfhörer hatte ich noch nie. Dabei habe ich noch gar nicht die App getestet mit der man den Sound verändern und als Profil speichern kann. Ich brauche immer alles sehr laut, bin wohl leicht schwerhörig mit anderen Modellen habe ich oft das Problem, dass mir der Ton zu leise ist und ich nicht gut verstehe, was die Andere am Telefon sagt. Beim Jaybird Freedom ist das gar kein Thema. Da muss man eher aufpassen, dass die Lautstärke die Ohren nicht schädigt.

Sprachqualität

Auch top! Meine GesprächspartnerInnen haben alle gesagt, dass sie mich während des Telefonierens ganz toll hören können. AUSSER: während des Radfahrens ist durch den Fahrtwind kein „normales“ Gespräch möglich. Habe das bei einer Geschwindigkeit von ca. 20km/h ausprobiert und es ist das Rauschen des Windes zu hören. Also beim Telefonieren besser stehen bleiben.

Sitz in den Ohren

Ich habe die Ohrstöpsel mit und ohne „Finne“ probiert. Beim Radfahren und bei Bewegung rutschen mir die Stecker öftermal aus dem Ohr. Ich werde daher die Kabel oberhalb der Ohrmuscheln führen oder die Finnen verwenden. Ich gestehe, es hat ein wenig gedauert bis ich bei den Finnen verstanden habe, welche rechts und links gehört und wie man das ins Ohr steckt. 😉

Aufladen der Kopfhörer

Das ist der Preis, den man für die praktischen, kabellosen Kopfhörer zahlen muss. Das Aufladen, das muss man bei klassischen Kabelhörern nicht machen. Man steckt das mitgelieferte USB Kabel an eine Stromquelle an und hängt das kleine schwarze Ladegerät an die Steuerung der Kopfhörer an. Das rote Licht beginnt zu leuchten und wechselt auf grün, wenn es aufgeladen ist. Das Ladegerät funktioniert auch als Reserve-Batterie. An den Kopfhörer angeklippt, spendet es 4 Extrastunden Strom. Das Headset selbst läuft laut Herstellerangabe 3,5 – 4 Stunden. Ich würde eher 3 – 3,5 Stunden sagen. Das gleichzeitige Nutzen der Kopfhörer und Aufladen funktioniert aber auch. Wenn das Kabel hinter dem Kopf weit genug unten ist, kollidiert es nicht mit dem Helm. Mit der Reserve-Batterie hast Du also Strom für bis zu 7 Stunden. Bei mir wäre vermutlich das Smartphone zuerst leer. Den aktuellen Batterierestand sagt Dir übrigens eine freundliche Dame ins Ohr, wenn du auf einen der Lautstärkeregler drückst.

Jaybird Freedom F5 Ladegerät

Jaybird Freedom F5 kaufen

Jaybird Freedom Kabellose Kopfhörer, entwickelt für Sport, Joggen und Fitness (Premium-Kopfhörer über Bluetooth) Gold
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von Jaybird
  • Winzig - Sämtliche Elektronik und der Akku wurden aus den eigentlichen In-Ear-Kopfhörern ausgelagert, um diese kleiner machen zu können, als je zuvor. Bietet einen besseren Tragekomfort und eine breitere Lifestyle-Kompatibilität
  • Aufladen unterwegs - Der Ladeclip verfügt über einen Akku, der ein direktes Aufladen der Bluetooth-In-Ear-Kopfhörer ermöglicht. Sie können die kabellosen Kopfhörer sogar ohne Kabel aufladen, während Sie sie tragen
  • Schweißbeständig - Die flüssigkeitsabweisende Doppel-Nanobeschichtung schützt das Produkt selbst bei intensivem Training zuverlässig vor Schäden durch Schweiß. Die In-Ear-Kopfhörer wurden für Sport/Laufen/Fitness entwickelt
  • Jaybird MySound App-Kompatibilität - Sie können Ihre EQ-Einstellungen personalisieren, in den Kopfhörern speichern und auf jedem beliebigen Gerät verwenden. Ihr bevorzugtes benutzerdefiniertes Sound-Profil haben Sie immer dabei
  • Secure-Fit - Patentierte Ohreinsätze ermöglichen einen komfortablen, sicheren Sitz im Ohr. Ihre Bluetooth-In-Ear-Kopfhörer bleiben in Ihrem Ohr stabil und komfortabel, auch beim Training
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Fitness & Ausrüstung Kleidung Radfahren

Die optimale Fahrrad-Bekleidung für jede Jahreszeit

Als ich mit dem Mountainbiken und ein paar Jahre später mit dem Rennradfahren anfing, hatte ich keine Ahnung, welche Bekleidung man trägt und mein Kleiderschrank beinhaltete nur Lauf- und Trainingsklamotten. Im Lauf der Zeit kamen immer mehr Teile dazu. Zuerst hatte ich nur Ausstattung für den Sommer. Also kurze Hosen, Trikots. Je mehr ich fuhr und vor allem länger in die kalte Periode hinein, desto mehr Schichten kamen dazu.

Nach einigen Jahren ist die Auswahl meiner Bekleidung fast zur Routine geworden. Einzig in den Umstellungsphasen zwischen den Jahreszeiten muss ich mich daran erinnern, was ich bei den aktuellen Witterungsbedingungen anziehen muss, damit mir weder zu heiß noch zu kalt ist.

Die wichtigsten Kleidungsstücke fürs Radfahren

Das erste Mountainbike oder Rennrad ist gekauft. Jetzt stellt sich die Frage welche Fahrrad-Bekleidung braucht man – und was davon ist am Wichtigsten? Meiner Meinung nach empfiehlt es sich zuerst die Kleidung für jene Stellen zu kaufen, die Körper und Fahrrad miteinander verbinden. Je mehr Freude du am Radfahren entwickelst, desto mehr Teile werden dazukommen.

Mein Frühjahrsoutfit für das Rennradfahren

Die Punkte an denen der Körper das Rad berührt

Fahrradhose mit Sitzpolster

Der erste und wichtigste Kauf für mich ist die Radhose, die mit einem Sitzpolster ausgestattet ist. Ohne so einen Polster wird eine längere Fahrt zur Tortour. Der Polster sollte richtig sitzen und an keiner Stelle scheuern. Mittlerweile gibt es Bekleidungsfirmen, die Pölster speziell für die weibliche Anatomie verkaufen. Anno 1994 als ich mein erstes Mountainbike kaufte, gab es das noch nicht.
Und ja: die Hose wird ohne Unterhose getragen! Nein, das ist nicht unhygienisch, weil die Fahrradhose nach jeder Ausfahrt gewaschen wird. Ich finde eher die Unterhose darunter unhygienisch. Allein beim Gedanken an verschwitzte Baumwolle an meinem Popo fängt meine Haut zu scheuern an. Mir erklären immer wieder Menschen, dass sie sicher nie ohne Unterhose unter der Radhose fahren werden. Wenn sie es dann doch einmal testen, wollen sie nicht mehr wechseln.

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Mit zeitsparenden Tipps für Organisation, Vorbereitung und Taktik.

Fahrradschuhe

Hier gibt es unzählige Varianten. Beim Rennradfahren werden andere Schuhe getragen als beim Mountainbiken. Rennradschuhe sind leichter und haben eine glatte, sehr harte Sohle. Mit Mountainbike-Schuhen muss man auch laufen können und einen sicheren Tritt haben. Als AusflugsradlerIn muss man keine speziellen Radschuhe kaufen. Wichtig ist allerdings, dass die Sohle der Schuhe möglichst hart ist.
Je nach Saison gibt es Winterradschuhe oder leichte Sommerschuhe. Die sportlicheren FahrerInnen wechseln bald zu Klickpedalen und den dazu passenden Schuhen.

Fahrrad-Handschuhe

Die dritte Stelle an denen Körper und Fahrrad verbunden sind, sind die Hände. Neben dem Kälteschutz sind Fahrradhandschuhe dazu da die Reibung zwischen den Lenkergriffen und der Haut zu verringern und so Schmerzen vorzubeugen. Andererseits schützen sie die Hände bei einem Sturz. Ein Freund von mir wollte keine Handschuhe tragen. Nach seinem ersten Sturz auf einer Schotterstraße ist er aufgestanden, hat seine Handinnenflächen und die darin steckenden Steine gesehen und meinte: „Jetzt weiß ich, warum man Handschuhe trägt.“

Helm

Bei jeder Ausfahrt mit dem Mountainbike oder Rennrad trage ich einen Helm. Das ist selbstverständlich, erreiche ich doch ziemlich hohe Geschwindigkeiten bergbab und beim Mountainbiken bin ich schon öfter im Gemüse gelandet.

Für FreizeitfahrerInnen und AnfängerInnen nicht sofort notwendig, aber bald unverzichtbar

Trikots und Oberbekleidung

Ich trage immer ein Unterziehshirt (neudeutsch Baselayer) unter dem Trikot. Niemals ziehe ich ein Baumwollshirt an. Das wird durch das Schwitzen nass und schwer und scheuert am Körper. Ausserdem trocknet die Baumwolle im Verlauf einer Tour nie, das heisst der Fahrtwind insbesondere wenn es bergab geht, sorgt dafür dass es kalt um die Nieren und den Oberkörper wird. Und für die Herren: bitte nicht mit nacktem Oberkörper fahren. Das ist genauso unpassend wie mit der kurzen Trainigshose und Badeschlapfen ins Büro zu gehen (das ist nur bei Bademeistern in Ordnung). Ausserdem ist es ein Irrglaube, dass der Schweiß auf nacktem Körper nicht entsteht. Man verkühlt sich bloß leichter, weil der Schweiß nicht aufgenommen wird wie bei einem eng anliegenden Funktionsstoff. Die Sonne knallt dann stundenlang direkt auf die Haut und der Körper kann überhitzen, weil man durch den Fahrtwind die wirkliche Hitze nicht spürt. Und einen Grund habe ich noch: Schweiß, der direkt vom Körper des vorderen Fahrers heruntertropft ist ästhetisch nicht gerade ein Hochgenuß.

Ärmlinge

Ich liebe Ärmlinge. Sie sind ideal bei stark wechselnden Temperaturen. Streift man sie ab, hat man ein Kurzarmtrikot an, zieht man sie über wieder Langarm. Das spart Gepäck und macht aus einem Kleidungsstück zwei. Die Ärmlinge gibt es in verschiedenen Stärken, je nach Temperaturen. Es gibt auch ganz leichte Ärmlinge mit UV-Schutz für den Sommer.

Beinlinge

Beinlinge sind das Pendant zu den Ärmlingen. Ich verwende sie nicht so gerne, weil sie oft hinunterrutschen. Lieber ziehe ich eine Dreiviertel/Kniehose an. Bei mehrtägigen Touren, bei denen das Wetter stark wechseln kann, sind sie immer im Rucksack.

Leichte Wind- und Regenjacke

Von Frühjahr bis Herbst ist eine dünne Windjacke meine Begleiterin beim Rennradfahren. Sie passt in die Trikottasche und hat null Gewicht. Ich lasse sie nur an hochsommerlichen Tagen an denen es sicher nicht regnen wird zuhause. Beim Mountainbiken verwende ich dickere Regenjacken, die finden im Rucksack Platz.

Windbreaker

In den Winter hinein braucht man dickere, windabweisende Jacken. Ich verwende oft eine Universaljacke, die zum Wandern oder Laufen genauso geeignet ist.

Überzieher für die Füße

Die Zehen und Füße sind Wind und Wetter genauso ausgesetzt. Ist es nass, sind sie die ersten, wo man es spürt. In der Übergangszeit und im Winter verwendet man Überzieher (oder Winterradschuhe) über den Radschuhen. Sie sind Wind- und Kälteschutz gleichzeitig (es gibt auch Regenüberschuhe).

Fahrradsocken

Natürlich trage ich spezielle Fahrradsocken. Wer nur ab und an eine Ausflugstour fährt, wird mit Laufsocken oder anderen Sportsocken auch ein Auskommen finden.

Die Fahrrad-Kappe für RennradlerInnen

Kappen trage ich nur beim Rennradfahren unter dem Helm. Sie schützen den Kopf vor Sonnenstrahlen und wenn die Sonne tief steht verwende ich den Schirm als Blendschutz. Wenn es kalt ist, trage ich statt der Kappe eine leichte Mütze oder Stirnband aus Funktionsstoff unter dem Helm. Beim Mountainbiken verwende ich nur im Winter Mützen.

Sonnenschutz – ganz wichtig!

Durch den Fahrtwind merkt man nicht wie die Sonne auf die Haut knallt. Daher sollte man sich immer gut mit Sonnenschutz eincremen und dies während der Fahrt immer wiederholen. Ich weiß, Sonnencreme auf Schweiß auftragen fühlt sich ekelhaft an. Aber lieber das, als einen Sonnenbrand. Es gibt auch Ärmlinge und Beinlinge mit UV-Schutz, Menschen mit heller Haut – wie ich – sollten diese tragen. Man ist ja doch stundenlang im Freien unterwegs.

Ergänzend dazu findest Du hier einen Beitrag über Handschuhe und Socken gegen kalte Hände und Füße beim Radfahren.

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Fitness & Ausrüstung Zubehör

Das Fahrrad in der Wohnung verstauen mit über 50 Aufbewahrungsideen

In den letzten Jahren hat sich das Fahrrad vom einfachen Fortbewegungsmittel und Sportgerät zu einem Lifestyle Produkt entwickelt. Mit dem Aufkommen der Fixies haben spätestens die Hipster das Rad zum Kultobjekt erhoben. Das Rad zeigt man gerne her und es ist Teil der Lebenskultur. Gleichzeitig erlebten Handwerk und Design einen Aufschwung und damit entstanden selbstgemachte stylishe Möbel und Fahrrad Aufbewahrungen.

Ideen für die Bike-Aufbewahrung in der Wohnung

Fahrrad Aufbewahrung in der Wohnung

Wer sich ein teures und schönes Rad kauft, erfreut sich meist selbst am Anblick so sehr, dass man es sehen und in die Wohnumgebung einbetten will. Es ist ja auch eine Art Identität damit verknüpft. Nach dem Motto: „Sag mir, welches Rad du fährst und ich sag dir, wer du bist.“

Ausserdem ist es eine Frage der Sicherheit. Der Keller ist unbeobachtet und kann leichter und geknackt werden als die Wohnung. Dann sind die edlen Renner und wertvollen Mountainbikes fort. Es gibt mittlerweile viele Aufbewahrungsmöglichkeiten, um das Rad in der Wohnung platzsparend und chic zu verstauen.

Hier findest Du unsere Sammlung: https://de.pinterest.com/bikesisters/mit-dem-fahrrad-wohnen/

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Fitness & Ausrüstung Gesundheit & Training Radfahren

Mach‘ mit beim virtuellen Trainingslager! #traintogether

Alleine Bewegung zu machen und die Motivation dafür zu finden, kann manchmal anstrengend sein. Wer fit und gesund sein will, braucht Willenskraft, Ausdauer, Geduld und Wissen, um aus den verschiedenen Trainingsmethoden die persönlich passende zu finden. Deine Ziele könnten die Teilnahme an einem Rennen, das Erklimmen von Bergen, verbesserte Koordination, erhöhte Fahrtechnikkenntnisse, weniger Körpergewicht oder einfach die Steigerung des allgemeinen Wohlbefindens sein.

Daraus muss man keine Wissenschaft machen, haben wir doch alle viel um die Ohren. Das Radfahren bzw. Training soll uns nicht zusätzlich stressen, sondern zur Erholung beitragen. Da kann eine Trainingsgemeinschaft helfen.

Vor ein paar Wochen hatte Lena Zwanzleitner die Idee ein virtuelles Trainingslager zu veranstalten. Sie nimmt am 16.-17. Juni zum zweiten Mal an der Vättenrundan in Schweden teil. Ein 300km Rennen mit dem Rennrad. Sie wird laufend über ihre Vorbereitungen und Erfahrungen schreiben.

Du willst an einem Rennrad Rennen teilnehmen?

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Mit zeitsparenden Tipps für Organisation, Vorbereitung und Taktik.

Ich (Anita) nehme am 4.6. am Ladies Race in St. Pölten (Niederösterreich) teil. Als geborene St. Pöltnerin ist das fast ein Pflichtprogramm. Das Rennen geht über eine Strecke von 80 km und 1.100 Höhenmeter. Die Länge schreckt mich nicht, bin ich doch im Vorjahr beim Velothon in Berlin und bei den Cyclassics in Hamburg jeweils um die 100 km gefahren. Die Anzahl der Höhenmeter hingegen kenne ich sonst nur vom Mountainbiken. Mit dem Rennrad bin ich noch nie soviele Berge auf einmal gefahren.

Lena und ich werden regelmäßig hier, im Newsletter und unter den Hashtags #trainingslager #traintogether #bikesisters auf Instagram, Twitter und Facebook berichten. Mach mit, lass dich informieren und motivieren!

Die Themen sind:

Wenn Du gerne wie Lena und ich hier auf der Webseite über deine Fortschritte berichten willst, melde dich bei mir und du wirst Gastautorin. Hast du einen eigenen Blog und schreibst dort? Dann können wir unsere Berichte gegenseitig verlinken.

Wenn Du Fragen hast, hinterlasse einen Kommentar oder tritt der BIKESISTERS Facebook Gruppe bei.

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Events Fitness & Ausrüstung Gesundheit & Training Rennrad fahren

Die Wiederholung steht an: 300km Rennen in Schweden „Vätternrundan“

Hui, 4 Jahre ist das schon her. Wirklich. Wow, ich kann mich noch daran erinnern als wäre es gestern gewesen, dass ich (Lena), in Schweden 300km um den Vätternsee gefahren bin. Dieses Jahr steht die Wiederholung an, Zeit die Teilnahme von 2013 Revue passieren zu lassen.

Vorbereitungen

Die Teilnahme an der Vätternrundan bedarf einiger Vorbereitung, denn will man oder frau teilnehmen, so beginnt das Anmeldeverfahren meist im Herbst des Vorjahres, so auch in 2012. Zusammen mit einigen Freunden meldeten wir uns im Herbst an, da die Veranstaltung meist nach wenigen Minuten ausverkauft ist. Wir hatten also Glück und waren schnell am Klicker, sodass wir einen Startplatz bekamen, leider konnten wir uns die Startzeit nicht aussuchen und so fiel der Zufall auf eine Startzeit um kurz nach 23 Uhr. Soweit ich mich erinnere hat man 24h Zeit um zu finishen? Auf jeden Fall ist die Zeit reichlich bemessen, es sei denn, man möchte eine Startzeit früh am Morgen, dann verschiebt sich die Zielzeit nicht nach hinten. Punkt 12:00 des Folgetags muss man im Ziel sein. Wie dem auch sei, ich wäre gerne entweder später gestartet, dann ist die Nacht nicht so lang, oder früher, dann schafft man noch ein paar Kilometer bevor es dunkel wird.

Wir gingen also gen 23 Uhr an den Start, nachdem wir auf einem nahegelegenen Campingplatz Quartier bezogen hatten und unsere Räder equipped waren. Zum Rad gibt es einige Vorschriften, was erlaubt ist und was nicht. Im Groben beschränkt es sich jedoch auf Beleuchtung und Reflektoren, die angebracht sein müssen. Für unsere Rennräder hatten wir eine praktische Lösung, denn Reflektoren hatten unsere Lampe nicht und so behalfen wir uns mit ein wenig Klebe-Reflektor-Band, was absolut ausreichend war. Ansonsten waren wir mit minimalem Gepäck unterwegs, denn außer Bekleidung und Ersatzschlauch/Pumpe benötigt man nicht viel. Verpflegung gibt es unterwegs reichlich. Dazu später mehr…

Start

Wir gingen also an den Start und rollten die ersten Kilometer in großer Gruppe mit. Angeführt von zwei meiner besten Freunde machten wir ordentlich Tempo. Durch die dunkle Nacht (ja, auch wenn das Event zu Midsommar, also der kürzesten Nacht des Jahres stattfindet ist es ziemlich lange ziemlich dunkel) zogen sich lange Schlangen roter Lichter vor uns. Ein klasse Anblick.

25.000 Menschen fahren mit

Die erste Kontrolle kommt schon nach 47km, und wie an allen nachfolgenden Kontrollstellen gibt es mindestens Blaubeersuppe, Zimtbrötchen, Kaffee, Wasser/Iso-Getränk und je nach Station noch weiteres Essen. Wir hielten uns nicht lange auf, verpassten aber im Getümmel einen Teil unserer Gruppe, ich fuhr mit Timon gemeinsam weiter. Durch die 25.000 Menschen, es ist die größte Radsportveranstaltung Europas (!!!) ist man ohnehin nie alleine unterwegs, von daher findet man bei jedem Tempo ein Hinterrad oder plaudernde Mitfahrer. Die sind übrigens auf allen Gefährten unterwegs. Ein Hollandrad mit Stereoanlage im Lenkerkorb und Fahrer in Hot-Pants-Jeans war das skurillste in Sachen Mitfahrer.

Die nächsten Kilometer verschwimmen in meiner Erinnerung etwas, sehr eindrucksvoll war jedoch das reichliche Essen. Im Morgengrauen, der erstaunlich spät für die kürzeste Nacht des Jahres kam, aßen Timon und ich Kotbullar mit Kartoffelbrei und Preiselbeeren und gen frühen Vormittag gab es in einem ehemaligen Militär Fort echte Lasagne. Die Kontrollstellen sind circa jeweils 20-40 Kilometer auseinander, man kann also entspannt von Essen zu Essen fahren!

Essen und Landschaft überraschten

Als weiterer Eindruck ist natürlich die Landschaft bei mir hängen geblieben. Die Strecke führt durch ewige Wälder, immer ist man umgeben von Radfahrern, die ihre Fahrt genießen. Ebenfalls sehr klar ist meine Erinnerung an eine kalte Nacht. In den Jahren zuvor war das Wetter meist schlecht, dass es viel geregnet hat, das war 2013 zum Glück nicht der Fall. Allerdings waren es nachts circa 10 Grad. Ich bin mit dicken Winterhandschuhen an den Start gegangen und erinnere mich, dass ich diese am Morgen und in der Dämmerung mehrfach auszog wenn die Strecke in der Sonne verlief und auch mehrfach wieder anzog, weil es einfach zu kalt war.

Eine weitere Überraschung war das Profil, irgendwie hatte ich es im Vorfeld abgespeichert, dass eine Runde um einen See ja wohl flach wie ein Topfboden verlaufen würde. Dem war nicht so. Es ging eigentlich ständig leicht bergauf oder bergab, nicht dramatisch viel, aber wenn man erwartet, dass alles flach ist, ist das doch eine Überraschung.


Gen Mittag erreichten wir die letzte Kontrolle und von dort ging es immer noch ein ganzes Stück zurück zum Startort in Motala. Dort pulsiert das Leben während der Vätternrundan. Die gesamte Stadt ist ausgeschildert und man findet sich in dem kleinen Städtchen schnell zurecht. Überall sind Radfahrer, was die Aufregung noch weiter steigert…

Nachdem meine Vätternrundan 2013 so beiendruckend war, haben wir uns im Herbst 2016 kurzentschlossen nochmal für 2017 angemeldet. Ich freue mich auf die Wiederholung des Events und bin gespannt! Bis dahin liegen allerdings noch einige Trainingskilometer vor mir… Darüber werde ich hier und auf meinem Blog regelmäßig berichten…